快递，如今几乎深度渗透进人们的日常生活，让我们来看看有关快递的那些大数据。

中国快递业务量约占全球六成

自2014年起，中国快递包裹业务量便稳居世界第一。在2023年11月22日举行的第五届中国（杭州）国际快递业大会上，《全球快递发展报告(2023)》正式发布，报告预计2023年全球快递包裹业务量将突破2000亿件。而国家邮政局公布的数据显示，2023年全国快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成1320.7亿件，粗略估算，中国的快递量占全球的六成以上。从2022年的数据来看，2022年全球快递包裹业务总量约1892亿件，当年中国快递业务量完成1105.8亿件，占全球的58.4%。

从纵向来看，全国快递业务量在过去的十年间实现了飞速增长，2014年，全国快递业务量突破100亿件，从2013年的91.9亿件增长至139.6亿件，随后仅用了7年，到2021年，便从破百亿达到了破千亿。

2023年，全国平均每天有3.62亿件快递在路上，到了终端，这些快递经由快递员送到千家万户。中华全国总工会发布的《第九次全国职工队伍状况调查》指出，截至2021年12月，我国快递从业人员总数约490万。

不过，快递员流动性较大，中国邮政快递报社曾发布《2019年全国快递从业人员职业调查报告》及《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》，综合两年情况来看，快递从业经历在3年以下的人员占到半数以上。2020年的报告中特别提到了末端的创新，使快递员派送效率大幅度提高，每日派送超过600件的超过了1个百分点。而末端创新，多是因为快递驿站或者快递柜的增加。但即便如此，约四成快递员每日派件量在100件以下，八成左右快递员每日派件量不超过200件。

要完成上述工作量，我国快递从业人员每天工作8-10小时的占46.85%，每天工作10-12小时的占33.69%，近两成从业人员工作12小时以上。

山东每人每月快递使用量近6件

70.7亿件，这是山东2023年快递业务量，总量列全国第4位。换算至日，则每天有约1937万件快递在路上；换算至人，则每个山东人年人均快递量为约70件，每人每月快递使用量近6件。

不管是从总量还是从人均看，近年来，山东快递数量都实现了快速增长。

16市快递使用量存在较大差异

从省内各市来看，2023年，临沂市以17.68亿件快递业务量领跑各市，青岛也突破10亿件，成为省内第2个年快递业务量过10亿的城市。从增速看，2023年，菏泽市以42.42%的同比增速拔得头筹，随后增速较快的是德州、滨州，分别为39.22%、36.82%，此外，增速超过30%的还有威海，达到30.02%。

综合2022年和2023年各市情况来看，临沂、青岛、济南、潍坊、德州快递业务量稳居前5位，2023年烟台超过聊城位居第6位，两年间名次变动最大的是威海和日照，分别上升和下降3个位次。

要了解省内哪个城市的人用快递最多，总量之外还得看人均，因2023年各市常住人口数据尚未公布，所以记者以2022年各市快递业务量及2022年末各城市常住人口数据，对各城市年人均快递业务量进行了计算，可以看出，不同城市市民使用快递数量存在很大差异，排在首位的临沂年人均快递使用量是排在末位的东营的6.74倍。

不过，众所周知，临沂是中国物流之都，其快递业务量即使放到全国来看，也能排到前20位。从省内其他城市来看，区域差距也相对显著，除临沂外，年人均快递量在60件以上的还有3个城市，而年人均快递量在30件以下的有4个城市。

对于有的人来说，日常生活离不了快递，需要通过它卖货完成交易，或者通过它买入各种生活所需，但对于另外一些人来说，一年之中用到快递的机会很少，而且也不会影响到自身生活。各人有个人的不同需求，自己觉得便利就好。