12月21日午后，孙树秋拿起笔尺，在工作室开工了。在他面前，摆着一艘尚未完工的长1.2米的小木船，才刚有了一点雏形。只见他拿着尺子这里测测、那里量量，在船身留下一笔笔外行人看不懂的标记。

孙树秋今年73岁，是日照市东港区涛雒镇孙家村村民，造木船这门手艺传到他这已经是第四代。“我从十几岁就跟着父辈学造船，我们村靠海吃海，出海打渔是600年前立村以来就传下来的劳作方式。以前是造大渔船，2005年后，钢质渔船兴起，木质渔船就被淘汰了。”孙树秋说。

孙树秋。

大木船不用了，但孙树秋不甘寂寞，在家做起了缩小版木船。起初只想做着给孩子玩，但没想到，由于技艺精湛，孙树秋的小船竟颇受欢迎。于是，木船以传统手工艺品的面貌重回当地市场。

对孙树秋来说，图纸都印在脑子里。选材、做料、打磨、安装、刷漆、上帆……造大船需要啥工序，孙树秋的小船上就有啥工序。四根大桅，大拉、二拉、三拉，船舵、转关……大船上有的，小船也样样不落。2013年，传统小船制作技艺入选省级非物质文化遗产名录，孙树秋成为这一非遗项目的传承人。

“大将军顶天玉柱，二将军八面威风，三将军顺风相送，四将军引路先行。”孙树秋脱口而出这样几句话。这原是四根大桅上常贴的对联，连同那精湛的制作工艺，一并深深印在了他的脑海里。

大船上有的，小船也样样不落。

“船上的每一个部件，包括这金头、虎牙、护腮鸟，都是有尺寸的。一个地方弄不好，整个就不是那么回事了。”孙树秋说，要想学会这门手艺，没个一年以上的功夫是不成的。

造小船是个辛苦活，也是个“心苦活”。小船的制作不仅要经过严格的选材解板、水泡塑形、雕刻组装、刷油上漆等工序，制作工艺费时费力，并且对木工技术有严格要求。孙树秋介绍，完成这艘1.2米的小船，需要耗费20多天的时间，能卖3800元，糊口是没有问题的。

完成这艘1.2米的小船，需要耗费20多天的时间。

年逾古稀，孙树秋也流露出一丝担心：如今孙家村只剩他一人在做小船，但自己也老了，手艺恐有失传的风险。“做小船来钱慢，经济效益不算高，年轻人不愿意干。再一个，这门手艺有一定难度，很多人缺少耐心，容易半途而废。”孙树秋叹了口气，略带无奈地说。

“老祖宗留下的东西，不能忘了，还是得传承下去。”孙树秋说，现在每到夏天，他都会去小学夏令营教学生做小船。他真诚地希望，能够有更多年轻人来关注、传承、保护这一传统技艺，使其得以流传延续。

孙树秋希望这一传统技艺能够流传延续。

大众报业·农村大众记者 孙甲 通讯员 卢立平 苑克龙 王麦杰